Сұрақтар мен жауаптар

Көлікті орнында тексеру — 25 000 ₸-ден, салондағы жаңа көлікті тексеру — 25 000 ₸-ден. Заңдық тексеру (VIN, кепіл, тыйым, кедендеу, утильалым) бағаға кіреді. Кілтке дейін автоподбор — 10 млн ₸-ге дейінгі көлікке 250 000 ₸, одан қымбатқа 350 000 ₸.

Сатып алу алдындағы толық диагностика:

1. Шанақ: ЖКО іздері, қайта боялу, ауыстырылған бөлшектер, «толщиномерге» бояу, саңылаулар.
2. VIN-кодты тексеру: стикерлер мен шанаққа соғылған нөмірді құжаттармен салыстыру.
3. Қозғалтқыш, АКПП, электроника (сканер), тест-драйв, құжаттар мен тарихты тексеру.

Орташа есеппен 30–40 минут — бұл туралы сатушыны алдын ала ескерткен жөн. Нәтижесінде көлік туралы толық фото және бейне есеп аласыз.

Көлікке өзіміз барамыз немесе сатушы біздің сервиске келе алады. Компрессияны өлшеу не жүріс бөлігін диагностикалау үшін көлікті сервиске әкелу керек.

Иә. Бәрін өзіміз тексеріп, толық есеп жібереміз, қоңырау шалып, бәрін түсіндіреміз.

Өте оңай: хабарландыру сілтемесін немесе сатушының байланысын WhatsApp арқылы не сайттағы форма арқылы жіберіңіз. Әрі қарай бәрін өзімізге аламыз.

Жоқ. Сатушымен өзіміз хабарласып, кездесуді келісіп, қажетті сұрақтарды қоя аламыз. Қаласаңыз, алдымен өзіңіз сөйлесіңіз, біз кейін қосыламыз.

1. Хабарландыруды немесе байланысты жібересіз.
2. Сатушымен хабарласып, тексеру уақытын келісеміз.
3. Сатушыға келгенде Kaspi арқылы төлем шотын жібереміз — аударымсыз, ресми.
4. Толық диагностика жасаймыз.
5. Толық есеп пен сатып алу бойынша ұсыныстар жібереміз.

Ауыр ЖКО-дан кейінгі, жүрісі бұралған, АКПП не қозғалтқышы ақаулы, сондай-ақ заңдық тәуекелі бар көліктерді: кепіл, тыйым, VIN сәйкессіздігі.

Иә. Диагностикадан кейін бағаны түсіруге дәлелдер береміз — клиенттерге жиі үлкен сома үнемдейміз. Мысалы, Volkswagen Tiguan 2018 бағасын 12-ден 10,8 млн ₸-ге дейін түсірдік.

Тәуекелдерді алдын ала анықтаймыз. Шешім сізде: арзанырақ алу немесе көліктен бас тарту.

Көліктің жай-күйіне объективті баға беріп, бәрін есепте тіркейміз. Біздің міндет — сіз проблемалы көлік сатып алмауыңыз.

Көбіне — өтінгеннен кейін 30–40 минут ішінде, автосарапшылардың бос болуына және көліктің қолжетімділігіне байланысты.

Барлық танымал маркалармен — бюджеттіктен премиум-класқа дейін.

Иә, бірнеше нұсқаны тексеруге тапсырыс беріп, жеңілдік алуға болады — ең жақсысын табамыз. Бұл үшін «Бір күнге автосарапшы» қызметі де қолайлы.

Толщиномер бояу қабатының қалыңдығын микронмен өлшейді. Көп көліктің зауыттық бояуы — шамамен 80–160 мкм, кейбір маркаларда 180–200 мкм-ге дейін. 200–250 мкм-ден жоғары — қайта боялғанының белгісі, 300 мкм және одан көп — шпатлёвка болуы ықтимал. Элементтерді бір-бірімен салыстыру маңызды: тәжірибелі сырлаушы «толщиномерге» бояуы мүмкін, сондықтан сарапшы саңылауларды, герметикті және бекіткіштерді де қарайды.

СТО техниканы көтергіште жақсы тексереді, бірақ әдетте шанақты, жүрісті және заңдық тазалықты қарамайды. Тәуелсіз автосарапшы бәрін кешенді тексереді және сатушыға тәуелді емес. Қажет болса, көлікті көтергіште қосымша тексереміз.

Иә. Жаңа көліктер тасымалдау кезінде зақымданады, қайта боялған элементтер мен сапасыз жинақ кездеседі. Құжаттарға қол қойғанға дейін тексеру ақауды жоюды немесе жеңілдікті талап етуге мүмкіндік береді.

Бір реттік тексеруде көлікті өзіңіз табасыз, біз тексереміз. Кілтке дейін автоподборда сарапшы бүкіл процесті өзіне алады: нұсқаларды іздеу, тексеру, саудаласу және мәмілені сүйемелдеу.

Құны көліктің бағасына байланысты: 10 млн ₸-ге дейінгі көлікке — 250 000 ₸, 10 млн ₸-ден қымбатқа — 350 000 ₸. Қымбат көліктер көбірек тексеру мен уақытты қажет етеді. Көбіне саудаласудан үнемделген сома қызмет құнынан асады.

Иә. Заңдық тексеру — VIN-ді салыстыру, кепіл, тыйым мен шектеулер, тіркеу тарихы, утильалым және кедендік тазарту — орнында тексеруге және автоподборға қосымша ақысыз кіреді.

Ішінара — иә: тіркеу мен шектеулер туралы негізгі мәліметтерді eGov және онлайн сервистер арқылы алуға болады. Бірақ олар шанақтағы VIN құжаттармен сәйкес келетінін көрсетпейді және «егізді» анықтамайды. Ол үшін орнында салыстыру керек.